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TRIX 25993 H0 Elektrolokomotive Baureihe E 94
Vorbild: Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe E 94 der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung mit schwarzem Rahmen und Fahrwerk. Mit Dachverlängerung und sechs Sandkästen je Seite. Lok-Betriebsnummer E 94 026. Betriebszustand um 1964. Highlights Klassische Ausführung des Deutschen Krokodils. Besonders filigrane Metallausführung. Viele angesetzte Details. Vorbildgerechte Formänderungen im Bereich des Daches und der Vorbauten. Anfahrlampen digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. RailCom-fähiger DCC/mfx Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb auf jeweils zwei Achsen je Treibgestell. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Anfahrlampe fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen. Führerstände und Maschinenraum mit Relief-Inneneinrichtung. Ansteckbare Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei. Länge über Puffer 21,4 cm. Passende epochengerechte Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment, mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39993. Spur / Bauart: Trix H0 / Epoche: III
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TRIX 25128 H0 Elektrolokomotive Baureihe E10.3
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe E10.3 der Deutschen Bundesbahn (DB). Lokkasten mit aerodynamischer Front, der sogenannten Bügelfalte, mit durchgehendem Lüfterband, umlaufender Regenrinne und stirnseitigen Griffstangen. Mit Pufferverkleidung und Schürze. Stahlblauer Lok-Aufbau mit steingrauem Rahmen. Lok-Betriebsnummer E10 384. Betriebszustand um 1967. Highlights Mit detaillierten Stromabnehmern der Bauart DBS 54, ohne sichtbare Befestigung. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. RailCom-fähiger DCC/mfx Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen. Pufferhöhe nach NEM. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit Stromabnehmern der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen, Heizleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39128. Spur / Bauart: Trix H0 / Epoche: III
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TRIX 25186 H0 Elektrolokomotive Baureihe 181.2Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 181.2 der Schlünß Eisenbahn Logistik (SEL). Orientrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 181 218-9. Betriebszustand ab September 2025 mit dem Taufnamen "GÖPPINGEN". Highlights Taufname "GÖPPINGEN". Formvariante zur korrekten Darstellung der Epoche VI-Variante. Filigrane Metallkonstruktion mit vielen separat angesetzten Details. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Stromabnehmer vorbildgerecht mit unterschiedlichen Schleifstücken ausgestattet. Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Separat angesetzte Radimitationen. Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. DCC, mfx- und RailCom-fähig. Pufferhöhe nach NEM. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Separat angesetzte Radimitationen, Griffstangen, Scheibenwischer, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und verschiedene Steckdosen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 20,5 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39587. Spur / Bauart: Trix H0 / Epoche: VI405,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25197 H0 Elektrolokomotive Reihe 475Die Elektrolokomotive der Reihe 475 von TRIX ist eine detailgetreue Nachbildung der Vectron-Lokomotive der BLS Cargo. Das Modell im Maßstab H0 besticht durch sein einzigartiges Design „The Alpinists in Europe.“ und ist für Sammler ab 15 Jahren geeignet. Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive sind aus robustem Metall gefertigt ausgestattet mit einem Digital-Decoder, der umfangreiche Betriebs- und Geräuschfunktionen ermöglicht zahlreiche Lichtfunktionen wie Führerstandsbeleuchtung, Fernscheinwerfer oder Rangierlicht sind separat digital schaltbar der geregelte Hochleistungsantrieb wirkt auf vier Achsen und sorgt zusammen mit den Haftreifen für eine hohe Zugkraft kompatibel mit den Digitalsystemen DCC, mfx und RailCom Dieses Modell basiert auf dem Vorbild der Elektrolokomotive Re 475 mit der Betriebsnummer 475 417, wie sie ab 2021 im Einsatz war. Die aufwendige Gestaltung mit dem Bildmotiv von Bergsteigern in den Alpen macht die Lokomotive zu einem besonderen Blickfang auf jeder Anlage. Technisch überzeugt das Modell mit vielen angesetzten Details und einer Beleuchtung durch wartungsfreie, warmweiße und rote Leuchtdioden. Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und das weiße Schlusslicht können konventionell betrieben oder digital geschaltet werden. Zudem lässt sich zwischen dem Schweizer Lichtwechsel und dem weiß/roten Lichtwechsel umschalten. Weitere schaltbare Funktionen umfassen ein Warnsignal und eine Falschfahrt-Beleuchtung. Die Länge über Puffer beträgt 21,9 cm.359,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25479 H0 Elektrolokomotive Baureihe 101Die Elektrolokomotive der Baureihe 101 von TRIX ist ein detailgetreues Sammlermodell für die Spur H0, das mit seiner besonderen Gestaltung zum Jubiläum „100 Jahre Baureihe 01“ begeistert. Dieses Modell der Epoche VI ist eine Bereicherung für jede Modelleisenbahnanlage. geeignet ab 15 Jahren ausgestattet mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen Spitzensignal und Schlusslichter mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED) integrierter Pufferspeicher für eine unterbrechungsfreie Stromversorgung kulissengeführte Kurzkupplungen für einen vorbildgerechten Zugverband Diese Schnellzuglokomotive der Deutschen Bahn AG (DB AG) besticht durch ihre aufwendige und vorbildgetreue Bedruckung. Die Seitenflächen zeigen das Innenleben einer klassischen Dampflokomotive mit roten Antriebsrädern und Kolben, ergänzt durch den goldenen Schriftzug „100 Jahre Baureihe 01“. Das Modell verfügt über einen Digital-Decoder und zahlreiche Soundfunktionen, die über eine Digital-Zentrale geschaltet werden können. Die Beleuchtung ist digital schaltbar und kann je nach Fahrtrichtung angepasst werden. Dank des eingebauten Pufferspeichers überbrückt die Lokomotive auch kurze stromlose Abschnitte auf der Strecke zuverlässig. Die Wechselstromausführung ist mit Märklin-Systemen kompatibel und fügt sich nahtlos in bestehende Anlagen ein.415,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25090 H0 Elektrolokomotive Reihe 1189Die Elektrolokomotive der Reihe 1189, auch als "Österreichisches Krokodil" bekannt, ist ein detailgetreues Modell für die Spur H0. Dieses Sammlerstück der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) repräsentiert die Epoche IV im Zustand der Mitte bis Ende der 1970er-Jahre. Länge über Puffer von ca. 23,4 cm hochdetaillierte Ausführung aus Metall mit vielen angesetzten Einzelheiten geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse und Kardanantrieb integrierter Digital-Decoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung sind digital schaltbar geeignet ab 15 Jahren Das Modell in der charakteristischen blutorangen Grundfarbgebung trägt die Betriebsnummer 1189.02. Dank des kurvengängigen Gelenkfahrwerks und der Haftreifen ist ein zuverlässiger Betrieb auf der Anlage gegeben. Die Beleuchtung erfolgt durch wartungsfreie, warmweiße Leuchtdioden (LED) und umfasst ein fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal sowie ein Schlusslicht. Verschiedene Lichtfunktionen, wie das separat schaltbare Spitzensignal an beiden Lokseiten oder die Doppel-A-Licht-Funktion, lassen sich digital steuern. Für eine noch authentischere Darstellung liegen ansteckbare Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen bei.509,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
TRIX T22640 H0 Elektrolokomotive Baureihe 140
Die Elektrolokomotive der Baureihe 140 von TRIX ist eine detailgetreue Nachbildung des Vorbilds der Deutschen Bundesbahn aus der Epoche IV. Dieses H0-Modell im ozeanblau-elfenbeinfarbenen Design ist für Sammler und Modellbahn-Enthusiasten ab 15 Jahren geeignet. Länge über Puffer von circa 19 cm digitale Funktionen wie heb- und senkbare Stromabnehmer sowie schaltbare Beleuchtungen geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse und Antrieb auf allen vier Achsen ausgestattet mit Digital-Decoder (DCC, mfx, RailCom-fähig) und umfangreichen Geräuschfunktionen viele separat angesetzte Details wie Griffstangen, Tritte und eine Lokführerfigur im Führerstand Das Modell mit der Betriebsnummer 140 800-4 stellt den Betriebszustand ab 1986 dar und zeichnet sich durch seine Formvariante mit Verschleißpufferbohle aus. Die neu konstruierten Stromabnehmer der Bauart DBS 54 lassen sich digital steuern. Für eine authentische Optik sorgen das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und die beiden roten Schlusslichter, die konventionell in Betrieb sind, aber digital geschaltet werden können. Zusätzlich sind die Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung sowie eine Doppel-A-Licht-Funktion digital bedienbar. Die Beleuchtung erfolgt durch wartungsfreie warmweiße und rote Leuchtdioden (LED). Für eine hohe Zugkraft ist die Lokomotive mit Haftreifen ausgestattet. Die Pufferhöhe entspricht der NEM-Norm und die Kupplungen sind kinematikgeführt. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei.
389,00 €*
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TRIX 22831 H0 Elektrolokomotive Baureihe 110.3
Die Elektrolokomotive der Baureihe 110.3 von TRIX ist eine detailgetreue Nachbildung der Schnellfahrlokomotive der Deutschen Bundesbahn. Das Modell in Spur H0 repräsentiert den Betriebszustand um 1993 und ist für Sammler ab 15 Jahren geeignet. mit einer Länge von ca. 18,9 cm über Puffer ausgestattet mit einem RailCom-fähigen DCC/mfx-Decoder für umfangreiche Licht- und Soundfunktionen digital heb- und senkbare Stromabnehmer der Bauart DBS 54 separat schaltbare Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse für einen zuverlässigen Betrieb kinematikgeführte Kurzkupplungen und Pufferhöhe nach NEM Dieses Modell der Baureihe 110.3 besticht durch seine authentische Gestaltung in orientroter Lackierung mit der charakteristischen aerodynamischen Front, der sogenannten „Bügelfalte“. Die Umbau-Version zeigt sich mit rechteckigen Klatte-Lüftergittern und Maschinenraumfenstern, jedoch ohne umlaufende Regenrinne, Schürze oder Pufferverkleidung. Die Betriebsnummer lautet 110 371-2. Der Antrieb erfolgt zentral eingebaut über Kardan auf alle vier Achsen, Haftreifen sorgen für die nötige Zugkraft. Die Beleuchtung ist mit wartungsfreien, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED) umgesetzt. Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und die zwei roten Schlusslichter sind konventionell in Betrieb und digital schaltbar. Zusätzlich lassen sich das Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 separat abschalten sowie eine Doppel-A-Licht-Funktion aktivieren. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Tritte und UIC-Steckdosen unterstreichen den hohen Detaillierungsgrad. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei.
389,00 €*
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TRIX 25993 H0 Elektrolokomotive Baureihe E 94Vorbild: Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe E 94 der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung mit schwarzem Rahmen und Fahrwerk. Mit Dachverlängerung und sechs Sandkästen je Seite. Lok-Betriebsnummer E 94 026. Betriebszustand um 1964. Highlights Klassische Ausführung des Deutschen Krokodils. Besonders filigrane Metallausführung. Viele angesetzte Details. Vorbildgerechte Formänderungen im Bereich des Daches und der Vorbauten. Anfahrlampen digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. RailCom-fähiger DCC/mfx Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb auf jeweils zwei Achsen je Treibgestell. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Anfahrlampe fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen. Führerstände und Maschinenraum mit Relief-Inneneinrichtung. Ansteckbare Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei. Länge über Puffer 21,4 cm. Passende epochengerechte Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment, mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39993. Spur / Bauart: Trix H0 / Epoche: III439,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25128 H0 Elektrolokomotive Baureihe E10.3Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe E10.3 der Deutschen Bundesbahn (DB). Lokkasten mit aerodynamischer Front, der sogenannten Bügelfalte, mit durchgehendem Lüfterband, umlaufender Regenrinne und stirnseitigen Griffstangen. Mit Pufferverkleidung und Schürze. Stahlblauer Lok-Aufbau mit steingrauem Rahmen. Lok-Betriebsnummer E10 384. Betriebszustand um 1967. Highlights Mit detaillierten Stromabnehmern der Bauart DBS 54, ohne sichtbare Befestigung. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. RailCom-fähiger DCC/mfx Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen. Pufferhöhe nach NEM. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit Stromabnehmern der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen, Heizleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39128. Spur / Bauart: Trix H0 / Epoche: III405,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25186 H0 Elektrolokomotive Baureihe 181.2Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 181.2 der Schlünß Eisenbahn Logistik (SEL). Orientrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 181 218-9. Betriebszustand ab September 2025 mit dem Taufnamen "GÖPPINGEN". Highlights Taufname "GÖPPINGEN". Formvariante zur korrekten Darstellung der Epoche VI-Variante. Filigrane Metallkonstruktion mit vielen separat angesetzten Details. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Stromabnehmer vorbildgerecht mit unterschiedlichen Schleifstücken ausgestattet. Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Separat angesetzte Radimitationen. Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. DCC, mfx- und RailCom-fähig. Pufferhöhe nach NEM. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Separat angesetzte Radimitationen, Griffstangen, Scheibenwischer, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und verschiedene Steckdosen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 20,5 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39587. Spur / Bauart: Trix H0 / Epoche: VI405,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25197 H0 Elektrolokomotive Reihe 475Die Elektrolokomotive der Reihe 475 von TRIX ist eine detailgetreue Nachbildung der Vectron-Lokomotive der BLS Cargo. Das Modell im Maßstab H0 besticht durch sein einzigartiges Design „The Alpinists in Europe.“ und ist für Sammler ab 15 Jahren geeignet. Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive sind aus robustem Metall gefertigt ausgestattet mit einem Digital-Decoder, der umfangreiche Betriebs- und Geräuschfunktionen ermöglicht zahlreiche Lichtfunktionen wie Führerstandsbeleuchtung, Fernscheinwerfer oder Rangierlicht sind separat digital schaltbar der geregelte Hochleistungsantrieb wirkt auf vier Achsen und sorgt zusammen mit den Haftreifen für eine hohe Zugkraft kompatibel mit den Digitalsystemen DCC, mfx und RailCom Dieses Modell basiert auf dem Vorbild der Elektrolokomotive Re 475 mit der Betriebsnummer 475 417, wie sie ab 2021 im Einsatz war. Die aufwendige Gestaltung mit dem Bildmotiv von Bergsteigern in den Alpen macht die Lokomotive zu einem besonderen Blickfang auf jeder Anlage. Technisch überzeugt das Modell mit vielen angesetzten Details und einer Beleuchtung durch wartungsfreie, warmweiße und rote Leuchtdioden. Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und das weiße Schlusslicht können konventionell betrieben oder digital geschaltet werden. Zudem lässt sich zwischen dem Schweizer Lichtwechsel und dem weiß/roten Lichtwechsel umschalten. Weitere schaltbare Funktionen umfassen ein Warnsignal und eine Falschfahrt-Beleuchtung. Die Länge über Puffer beträgt 21,9 cm.359,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25479 H0 Elektrolokomotive Baureihe 101Die Elektrolokomotive der Baureihe 101 von TRIX ist ein detailgetreues Sammlermodell für die Spur H0, das mit seiner besonderen Gestaltung zum Jubiläum „100 Jahre Baureihe 01“ begeistert. Dieses Modell der Epoche VI ist eine Bereicherung für jede Modelleisenbahnanlage. geeignet ab 15 Jahren ausgestattet mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen Spitzensignal und Schlusslichter mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED) integrierter Pufferspeicher für eine unterbrechungsfreie Stromversorgung kulissengeführte Kurzkupplungen für einen vorbildgerechten Zugverband Diese Schnellzuglokomotive der Deutschen Bahn AG (DB AG) besticht durch ihre aufwendige und vorbildgetreue Bedruckung. Die Seitenflächen zeigen das Innenleben einer klassischen Dampflokomotive mit roten Antriebsrädern und Kolben, ergänzt durch den goldenen Schriftzug „100 Jahre Baureihe 01“. Das Modell verfügt über einen Digital-Decoder und zahlreiche Soundfunktionen, die über eine Digital-Zentrale geschaltet werden können. Die Beleuchtung ist digital schaltbar und kann je nach Fahrtrichtung angepasst werden. Dank des eingebauten Pufferspeichers überbrückt die Lokomotive auch kurze stromlose Abschnitte auf der Strecke zuverlässig. Die Wechselstromausführung ist mit Märklin-Systemen kompatibel und fügt sich nahtlos in bestehende Anlagen ein.415,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25090 H0 Elektrolokomotive Reihe 1189Die Elektrolokomotive der Reihe 1189, auch als "Österreichisches Krokodil" bekannt, ist ein detailgetreues Modell für die Spur H0. Dieses Sammlerstück der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) repräsentiert die Epoche IV im Zustand der Mitte bis Ende der 1970er-Jahre. Länge über Puffer von ca. 23,4 cm hochdetaillierte Ausführung aus Metall mit vielen angesetzten Einzelheiten geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse und Kardanantrieb integrierter Digital-Decoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung sind digital schaltbar geeignet ab 15 Jahren Das Modell in der charakteristischen blutorangen Grundfarbgebung trägt die Betriebsnummer 1189.02. Dank des kurvengängigen Gelenkfahrwerks und der Haftreifen ist ein zuverlässiger Betrieb auf der Anlage gegeben. Die Beleuchtung erfolgt durch wartungsfreie, warmweiße Leuchtdioden (LED) und umfasst ein fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal sowie ein Schlusslicht. Verschiedene Lichtfunktionen, wie das separat schaltbare Spitzensignal an beiden Lokseiten oder die Doppel-A-Licht-Funktion, lassen sich digital steuern. Für eine noch authentischere Darstellung liegen ansteckbare Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen bei.509,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX T22640 H0 Elektrolokomotive Baureihe 140Die Elektrolokomotive der Baureihe 140 von TRIX ist eine detailgetreue Nachbildung des Vorbilds der Deutschen Bundesbahn aus der Epoche IV. Dieses H0-Modell im ozeanblau-elfenbeinfarbenen Design ist für Sammler und Modellbahn-Enthusiasten ab 15 Jahren geeignet. Länge über Puffer von circa 19 cm digitale Funktionen wie heb- und senkbare Stromabnehmer sowie schaltbare Beleuchtungen geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse und Antrieb auf allen vier Achsen ausgestattet mit Digital-Decoder (DCC, mfx, RailCom-fähig) und umfangreichen Geräuschfunktionen viele separat angesetzte Details wie Griffstangen, Tritte und eine Lokführerfigur im Führerstand Das Modell mit der Betriebsnummer 140 800-4 stellt den Betriebszustand ab 1986 dar und zeichnet sich durch seine Formvariante mit Verschleißpufferbohle aus. Die neu konstruierten Stromabnehmer der Bauart DBS 54 lassen sich digital steuern. Für eine authentische Optik sorgen das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und die beiden roten Schlusslichter, die konventionell in Betrieb sind, aber digital geschaltet werden können. Zusätzlich sind die Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung sowie eine Doppel-A-Licht-Funktion digital bedienbar. Die Beleuchtung erfolgt durch wartungsfreie warmweiße und rote Leuchtdioden (LED). Für eine hohe Zugkraft ist die Lokomotive mit Haftreifen ausgestattet. Die Pufferhöhe entspricht der NEM-Norm und die Kupplungen sind kinematikgeführt. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei.389,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 22831 H0 Elektrolokomotive Baureihe 110.3Die Elektrolokomotive der Baureihe 110.3 von TRIX ist eine detailgetreue Nachbildung der Schnellfahrlokomotive der Deutschen Bundesbahn. Das Modell in Spur H0 repräsentiert den Betriebszustand um 1993 und ist für Sammler ab 15 Jahren geeignet. mit einer Länge von ca. 18,9 cm über Puffer ausgestattet mit einem RailCom-fähigen DCC/mfx-Decoder für umfangreiche Licht- und Soundfunktionen digital heb- und senkbare Stromabnehmer der Bauart DBS 54 separat schaltbare Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse für einen zuverlässigen Betrieb kinematikgeführte Kurzkupplungen und Pufferhöhe nach NEM Dieses Modell der Baureihe 110.3 besticht durch seine authentische Gestaltung in orientroter Lackierung mit der charakteristischen aerodynamischen Front, der sogenannten „Bügelfalte“. Die Umbau-Version zeigt sich mit rechteckigen Klatte-Lüftergittern und Maschinenraumfenstern, jedoch ohne umlaufende Regenrinne, Schürze oder Pufferverkleidung. Die Betriebsnummer lautet 110 371-2. Der Antrieb erfolgt zentral eingebaut über Kardan auf alle vier Achsen, Haftreifen sorgen für die nötige Zugkraft. Die Beleuchtung ist mit wartungsfreien, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED) umgesetzt. Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und die zwei roten Schlusslichter sind konventionell in Betrieb und digital schaltbar. Zusätzlich lassen sich das Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 separat abschalten sowie eine Doppel-A-Licht-Funktion aktivieren. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Tritte und UIC-Steckdosen unterstreichen den hohen Detaillierungsgrad. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei.389,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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